Vekaransalmi ist seit Menschengedenken eine wichtige Wasserstraße, da der Zugang vom südlichen Saimaa nach Norden über diese Route erfolgte. Heute verläuft der Saimaa-Tiefkanal von Savonlinna über Puumala nach Süd-Saimaa und von dort über den Saimaa-Kanal zum Finnischen Meerbusen.
Der Fährverkehr in Vekaransalmi begann im Jahr 1894, die Geschichte reicht jedoch viel weiter zurück. In den Jahren 1743-1809 verlief die Grenze zwischen Schweden und Russland durch die Meerenge. Die Grenze schnitt die wichtige Wasserstraße nach Savonlinna und Lappeenranta ab.
Nach dem Winterkrieg wurde mit dem Bau der Salpalinja begonnen. Im nahegelegenen Vekaransaari gibt es eine gepanzerte Barriere, die Salpalinja gehört. 1941 baute die finnische Armee in Vekaransalmi eine provisorische Pontonbrücke aus Lastkähnen, die auch von der örtlichen Bevölkerung genutzt wurde. Die Brücke wurde hauptsächlich für den Transport von Soldaten, Evakuierten und deren Vieh benötigt.
2019 wurde die Fähre durch eine Brücke ersetzt, die bei der Fertigstellung 639 Meter lang war. Sie ist die fünftlängste Brücke Finnlands und aufgrund des tiefen Kanals beträgt ihre Höhe 24,5 Meter.