12. Meijeri

1800-luvun lopulla Sulkavan talollisten perustivat höyryvoimalla toimivan meijjerin tähän taloon. Se oli koko Mikkelin läänin paras meijeri sekä tuotannon määrän että laadun osalta. Kuukaudessa meijeri tuotti noin 5 000 kiloa voita.  Huolimatta tuotteiden hyvästä laadusta ja määrästä yhtiöstä ei tullut hyvin…

Lue lisää...

11. Sipila

Partalansaaresta kirkonkylään muuttanut Olli Sipinen aloitti kaupanpidon talossa 1897. Hän kuului niihin Sulkavan talonpoikaisiin liikemiehiin, jotka kaupan lisäksi olivat aktiivisia laivaliikenteen harjoittajia. Pietarin ja Viipurin matkoja Olli teki aluksi purjelotjilla, mutta myöhemmin myös tervahöyryillä. Matkoiltaan hän toi kauppaansa siirtomaatavaroita,  tupakkateoksia,…

Lue lisää...

10. Laivalaituri Lautaniemessä

Lautaniemi sai nimensä siitä, kun aikoinaan Kuhakosken sahalta sekä vesitse että hevospelissä tuotiin lautaa, joka sitten lastattiin laivoihin. Matkustajaliikenne Vuorolaivaliikenne alkoi Sulkavan kirkonkylän kautta todennäköisesti vuonna 1870, jolloin viipurilaisten liikemiesten omistama Saima-yhtiön höyrylaiva alkoi liikennöidä Kuopion ja Viipurin välillä kuljettaen…

Lue lisää...

7. Kitusen talo

Talon rakensi urakoitsija Matti Kitunen, joka ryhtyi pitämään kauppaa vuonna 1868. Hän oli yksi pisimpään kauppaa pitänyt 1800-luvulla. Kitunen oli myös ensimmäinen kuntakokouksen puheenjohtajaksi valittu kansanmies (vuosina 1875-1878). Tähän asti vain puheenjohtajana oli säätyläisiä. Kitusen tehtyä konkurssin, ja kauppatoimintaa jatkoi…

Lue lisää...

6. Kämäräisten liike

Tällä paikalla oli 1880 -luvulta lähtien Kalle Walhroosin ja Ville Hyvärisen nahkuri liikkeet. Oppinsa ammattiaan varten niin nahkurit kuin sorvarit ja värjäritkin olivat yleensä saaneet muualta ja muuttivat paikkakunnalle ammattia harjoittamaan. Kirkonkylällä suurin toimivista kolmesta nahkurinliikkeestä oli kuuden työntekijän ja…

Lue lisää...

5. Makasiinit

Kauppatalojen lisääntyessä Uitonsillan ja laivalaiturin välinen ranta alkoi täyttyä ranta-aitoista ja –varastoista. Laivat, jotka kuljettivat laivalasteittain halkoja ja voita Viipuriin ja Pietariin, toivat tullessaan viljaa, suolaa, sokeria ja muuta kauppatavaraa kauppapuoteihin. Syksyisin, sulan veden aikoina, varastot täytettiin ääriään myöten. Talvella…

Lue lisää...

3. Holopaisen sekatavaraliike

Joroisista Sulkavalle muuttanut Akseli Holopainen rakensi rantakadulle tämän kaupparakennuksen vuonna 1927. Mallia rakennustyyliin hän otti naapurissa sijainneesta Vihavaisen mansardikattoisesta kauppakartanosta. Holopaisen kangas-, sekatavara- ja ruutikauppa oli selvästi suurin Sulkavan yksityinen kauppa. Vuodesta 1935 Holopainen erikoistui “leninkeihin, pukuihin ja palttoihin”. Seuraava…

Lue lisää...

8. Pestuumarkkinat

Sulkavan pestuumarkkinat pidettiin syyskuun 1. sunnuntaina ja sitä edeltävänä lauantaina. Markkinoilla palkattiin palvelusväkeä taloon seuraavaksi vuodeksi. Pestuupyhä toi odotettua vaihtelua arjen askareiden keskelle. Silloin oli aikaa vaihtaa kuulumisia pitäjän eri suunnilta saapuvien kyläläisten ja tuttujen kanssa. Alanteentiellä seisoskelevat piiat ja…

Lue lisää...

1. Uitonvirran silta

Uitonvirta on saanut nimensä siitä, että virran yli on aikoinaan uitettu hevosia. Sulkava oli Saimaan seudun suurimpia uittopitäjiä, jonka reittejä myöten kulki huomattava määrä lähipitäjienkin puutavarasta. Tukinuittajilla oli tapana sitoa tukkilauttoja sillanrakenteisiin ja puurakenteiselle sillalle jouduttiin tekemään säännöllisesti korjaustöitä. Keväällä…

Lue lisää...
Search